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| Título: |
Gran Turismo 5 Prologue |
| Distribuidor: |
SCEE |
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Genero
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Simulador de Carreras |
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PEGI
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Tras la visita de Kazunori Yamauchi a nuestro país, creador de la saga de juegos de conducción Gran Turismo, nos disponemos a analizar la versión Prologue de Gran Turismo 5. La versión final del juego no estará disponible hasta finales del 2009 o principios del 2010, mientras tanto podemos saciar nuestra sed de conducción con esta edición.
Hablar de Gran Turismo es hablar del simulador de conducción más famoso del mundo, que recientemente ha llegado a vender más de 50 millones de copias entre todos los títulos que ha realizado Polyphony, que hasta ahora son 7 contando el GT Concept Tokio-Ginebra y los dos GT Prologue.
En esta nueva versión de Gran Turismo vas a encontrar pocas novedades con respecto a lo que vimos en Gran Turismo 4. De hecho sólo cabe destacar la inclusión del modo online y la posibilidad de descargar videos mediante GT TV. El número de coches es bastante elevado para ser una versión de demostración y hay una gran variedad de tipos. Cada vehículo pertenece a una clase, divididas en 4 categorías: C, B, A y S. A cada categoría le corresponde un número determinado de coches que comparten características similares en lo que a motor se refiere. De este modo se pueden realizar carreras igualadas. Obviamente un Cappuccino no puede competir contra el McLaren SLR.
En cuanto a los modos de juego sólo tendremos a nuestra disposición 3: Prueba, Carrera Libre y Modo Online. En los modos Prueba y Online es donde está la gracia del juego. El primero nos brinda la oportunidad de realizar carreras con condiciones especiales divididas en 4 categorías, al igual que los coches. Cada una de las pruebas tiene características especiales: Posición de salida, tiempo de vuelta que hay que batir, cilindrada o tracción específicas, modelo de vehículo, o simplemente una carrera normal y corriente limitada por la categoría del coche. Dado que hay múltiples condiciones, deberemos tener también múltiples coches con las características necesarias. Para poder comprar nuevos coches usaremos los créditos que nos dan al finalizar las pruebas, que serán más cuanto más alta sea la posición en la que hayamos finalizado la carrera. Una vez acabadas todas las pruebas de una categoría tendremos acceso a la siguiente, donde la dificultad será mayor.
El modo Online es bastante limitado, pues no se pueden crear partidas privadas, lo que es una pena para organizar torneos entre amigos, ya que limita las carreras a ver quién hace la mejor vuelta en un circuito, eliminado el factor humano de tus contrincantes. Veremos si hay alguna actualización que solucione esta carencia.
Otra característica que nos ofrece GT5P es GT TV (Gran Turismo Television), que nos va a brindar la oportunidad de seguir el desarrollo de la versión final del juego mediante videos que los propios creadores van a ir poniendo para descargar, así como contenido exclusivo descargable. Esperemos que se puedan subir las repeticiones de nuestras mejores carreras y enseñar al mundo lo que valemos.
Hay que señalar que la dificultad de GT5P es bastante baja, como viene siendo habitual en la saga, los contrincantes no cuentan con una I.A. demasiado compleja; no nos estorbarán ni intentarán sacarnos fuera de la pista como sí que podemos hacer nosotros. Esperemos que en la versión final del juego mejoren este aspecto. Jugar sucio puede que no sea una opción si se supone que es un juego donde se premia la conducción y las trazadas perfectas en los circuitos, pero sí que hay que tener un poco de picardía si vemos que un coche nos saca ventaja en lo que a motor se refiere.
La jugabilidad no ha cambiado nada con respecto a GT4. La misma forma de controlar el vehículo, la misma falta de sensación de velocidad en las vistas exteriores y la misma brusquedad a la hora de conducir. No sé en que están empleando el tiempo los chicos de Polyphony, pero en donde está la gracia de un juego de coches, que es la conducción en sí, seguro que no. Sólo mejora un poco en la vista interior del coche, con la que aunque se pierden detalles, hace que la inmersión dentro del juego sea mayor. Y gráficamente es muy detallada.
Se puede apreciar que los salpicaderos de cada coche han sido fielmente recreados. Si tienes algún coche que aparece en el juego te recomendamos que pruebes el juego con la vista interior, verás como es idéntico. En cuanto al aspecto del exterior del coche podemos decir que está igualmente bien recreado, llegando incluso a ser fotorrealista. ¿El problema? La ausencia de daños en los coches al chocar le resta credibilidad. Aun así, y como ya apuntamos en la cobertura que hicimos sobre la presentación del juego, en una actualización que el juego va a recibir este otoño, ese fallo va a ser corregido. Por supuesto también habrá daños en la versión final del juego, que aparecerá a finales del año próximo. La duda está en si los daños acabarán por afectar al funcionamiento del vehículo. Según hemos podido saber, están trabajando para que así sea. Los circuitos que aparecen en el juego han sido totalmente mimados gráficamente. Las texturas del asfalto son espectaculares, no así como el entorno, que muchas veces da la sensación de vacío. Los efectos y los cambios de luz están muy logrados. Si al salir de un túnel nos encontramos con el sol de cara, nos deslumbrará durante un instante y perderemos visibilidad, con lo que deberemos tener mucho cuidado.
Debemos agradecer a los chicos de Polyphony y a Yamauchi el darnos la oportunidad de correr en Madrid en esa actualización que el juego va a recibir a finales de año. Sin duda es un orgullo que aparezca una ciudad española en el juego. Y esperemos que en un futuro no sea la única. Gran Turismo ofrece elegancia y espectacularidad visual en sus circuitos urbanos. Y es algo que en España tenemos en muchas ciudades.
 El sonido del juego es, una vez más, el aspecto menos logrado. La música que suena en las carreras es muy repetitiva y en las más largas puede llegar a aburrir. La música de los menús es, una vez más, de ambiente tipo Jazz y Blues, muy relajante y que da un toque se seriedad como desea transmitir Gran Turismo, pero que no ayuda demasiado a entrar en ambiente de carreras. Los efectos de sonido no son nada que no hayamos oído en otros Gran Turismo; el chirrido estridente de las ruedas al derrapar es igual para todos los coches y para todos los neumáticos. Sólo varía si nos salimos de la pista y derrapamos en la arena, que igualmente es el mismo para todos. Desde hace unos años, y gracias a la Fórmula 1, en España el número de aficionados al motor ha ascendido exponencialmente, y a la mayoría de los que les interesa este mundo saben que no suena igual un neumático duro que uno blando. Son más detalles que le restan credibilidad al juego como simulador de coches.
Y éstas son las limitadas características que nos ofrece Gran Turismo 5 Prologue, que no deja de ser una versión de prueba de cara a un título que aún tiene un largo camino que recorrer y que debe mejorar muchos aspectos para llegar a nosotros y no decepcionarnos. Y más si tenemos en cuenta el precio por el que sale a la venta: 39'95€. Un precio demasiado caro para un Blu-Ray que no es más que una demo con unas pocas más opciones de lo que viene siendo habitual en versiones de prueba de juegos.
NOTA: 6,5
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